Miturut statistik, China bakal duwe 302 yuta mobil ing Desember 2021. Pasar konsumen pungkasan wis mboko sithik nyedhiyakake sandhangan mobil sing ora katon kanggo pangopènan cat terus munggah. Ing pasuryan pasar konsumen sing berkembang, kompetisi ing antarane bisnis busana sing ora katon dadi panas. Kecenderungan saiki yaiku saingan murah-akhir yaiku pusat ing rega, dene persaingan dhuwur dadi pusat ing ambang teknis.
Rahasia lapisan hidrofobik protèktif (1)
Amarga produk dina iki dadi homogen, tujuan pungkasan perang perang kudu cilaka mungsuh kanthi sewu lan ilang wolung atus. Mung kanthi gumantung teknologi sing nglereni kanggo nemokake cara metu lan netepake prabédan produk bisa njupuk kesempatan pasar anyar.
Pay manungsa waé menyang teknologi anyar lapisan lapisan mobil lan ngrebut punggawa industri
Tutup mobil, kaya sing kita ngerti, duwe anti-grong, resistensi luh, lan fitur liyane. Karakteristik kasebut asale saka tutup mobil tpu. Tutup mobil bahan TPU sing apik nglindhungi permukaan cat kanthi sehat lan duwe urip sing dawa. Fungsi kunci liyane tutup mobil yaiku ngresiki dhewe, ndandani dhewe, lan padhang. Fungsi kasebut asale saka lapisan ing permukaan Substrat TPU. Kualitas lapisan kasebut ora mung nemtokake fungsi reresik dhiri sing gedhe, nanging uga minangka salah sawijining variabel sing paling penting kanggo milih tampilan mobil. Akibaté, nalika para panuku tuku sandhangan mobil kanggo njaga tampilan saben dinten mobil, dheweke entuk perhatian ekstra kanggo ngresiki kinerja reresik.
Ana prabédan antara lan jarak, lan tutup mobil lapisan hidrofobik luwih nyata!
Akeh tutup mobil sing ora katon diiklanake minangka fungsi ngresiki dhewe, nanging ana pitakon babagan efek kasebut. Malah akeh toko film sing butuh pitulung. Ana jinis hidrofobic lan hidrofobik sing ora katon. Dina iki kita bakal ngomong babagan prabédan karukuhan iki.
Sawetara pamilik mobil sing ditemokake ing proses nggunakake manawa sawise nemoni udan nalika banyu evaporates, bintik udan ireng bakal katon ing permukaan mobil sing ora katon, padha karo gambar ing ngisor iki.
Miturut insider industri, alesan utama kanggo lapisan jas kendharaan ora hidrofobik, mulane tetesan banyu nempel ing jas mobil lan ora mili. Nalika banyu evaportor, bahan-bahan leftover mbentuk tandha banyu, banyu banyu, lan tempel udan. Upaminipun kompak-kompak sing ora cukup. Ing kahanan kasebut, bahan-bahan tisore uga bakal nyusupake interior membran, nyebabake rereged udan sing ora bisa dicopot utawa dibasuh, nyuda urip layanan membran.
Apa lapisan lapisan hidrofilik utawa hidrofobik? Kepiye bedane iki?
Sadurunge kita bisa sinau kanggo mbedakake, kita kudu ngerti konsep hidrofilik lan hidrofobik.
Microskopis, sudut kontak ing antarane banyu tetesan lan lumahing membran nemtokake manawa yaiku hidrofilik utawa hidrofobik. Sudut kontak kurang saka 90 ° yaiku hidrofilik, sudut kontak kurang saka 10 ° yaiku Super Hydrophilic, sudut sing luwih gedhe tinimbang 90 ° yaiku hidrofobik, lan sudut sing luwih gedhe tinimbang 150 ° super-hidrofobic.
Rahasia lapisan hidrofobik protèktif (2) babagan lapisan lapisan tutup mobil, yen efek reresik diri diprodhuksi. Iki minangka solusi sing bisa ditindakake ing teori, apa kanggo nambah hidrofobis utawa hidrofobilitas. Efek reresik dhiri, mung paling liri nalika sudut hidrofilik hidrofilik kurang saka 10 derajat, lan permukaan hidrofobik ora perlu saya tambah akeh kanggo nggawe efek reresik diri.
Sawetara bisnis wis nganakake tes statistik. Umume jaket kendaraan ing pasar saiki yaiku lapisan hidrofilik. Ing wektu sing padha, wis ditemokake manawa lapisan lapisan mantel kontemporer ora bisa nggayuh super hidrofilisitas 10 °, lan mayoritas sudut kontak yaiku 80 °-minimal, kanthi sudut kontak minimal 75 °.
Akibaté, efek reresik diri saka tutup mobil hidrofilik ing pasar bisa uga apik. Iki amarga, sawise nempel tutup mobil hidroponis, area awak kanggo tutul mundhak nalika udan, nambah kemungkinan cat, sing angel di resiki.
Miturut para ahli, proses produksi lapisan hidrofilik hidrofilik luwih sederhana lan kurang larang tinimbang lapisan hidrofobik. Beda, lapisan hidrofobik mbutuhake bahan oleophobic nano-hydrofobic, lan syarat proses cukup ketat, sing umume perusahaan ora bisa ketemu karo popularitas jaket watek banyu.
Nanging, tutup mobil hidrofobik duwe kaluwihan unik kanggo ngatasi masalah reresik sing ora apik kanggo tutup mobil sing ora katon amarga lapisan hidrofobik duwe pengaruh sing padha.
Rahasia lapisan hidrofobik protèktif (3) efek godhong lotus yaiku sawise udan, morfologi mikroskopik sing at mikroskop lan lilin epidermis ing permukaan godhong sing nyebar lan adsorbing ing permukaan godhong, nanging nggawe tetesan banyu. Ing wektu sing padha, mbusak bledug lan grim saka godhong.
Rahasia lapisan hidrofobik protèktif (4)
Nalika diselehake ing jaket kendaraan hidrofobik, dituduhake yen banyu udan tiba ing permukaan membran, dadi tetesan banyu amarga ing ketegangan permukaan hidrofobik lapisan hidrofobik. Tetesan banyu mung bakal nggeser lan mangkat lumahing membran amarga gravitasi. Tetesan banyu gulung uga bisa nyopot bledug lan sludge saka membran, nggawe efek reresik diri.
Kepiye mbedakake manawa lapisan mobil yaiku hidrofilik utawa hidrofobik?
Ana rong cara utama:
1 .. Gunakake piranti profesional kanggo ngukur sudut kontak.
2.water digulung ing lumahing membran kanggo nggawe penilaian awal.
Tetesan banyu kanthi gampang adsorb ing permukaan hidrofilik konvensional. Tetesan banyu ora bakal mbentuk ing permukaan hidrofilik sing banget. Mung permukaan sing bakal lembab; Tetesan banyu bakal tuwuh ing permukaan hidrofobik uga, nanging bakal mili gravitasi. , nggedhekake lan mabur, permukaan tetep garing, lan efek super hidrofobik luwih kuat.
Akibaté, nalika banyu dilebokake ing jas mobil, wujud manik-manik sing kasebar, angel mili, lan mayoritas lapisan hidrofilik. Banyu tetesan lan ngluncurake, mbabarake permukaan, sing biasane ditutupi lapisan hidrofobik.
Wektu Pos: Sep-15-2022
